东森平台手机版注册,这家新势力量产车在3年后,却先从改变智慧城市开始

发稿时间:2020-01-09 12:04:21 来源:匿名

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东森平台手机版注册,10月22日,华人运通在上海隆发布企业战略。华人运通创始人、董事长丁磊宣布华人运通从“人”出发,面向未来的企业发展战略:以研发创领智能出行技术为基础,从新能源智能汽车的开发和产业化出发,布局智捷交通,并以此为入口为构建智慧城市做贡献,改变人类未来出行。

现场发布两款概念车——concept h hypervelocity另类移动概念车和concept a active-agility全新连结概念车,按照规划,在2020年-2021年才有量产车投放市场,如此长的时间跨度,在造车新势力中几乎是个另类。

但这不是关键。华人运通认为,自己不单单是一家制造新能源汽车的企业,而是以新能源汽车为载体,更是在探索未来移动出行的解决方案。

“三智”战略聚焦五大板块

与其他新能源车企不同的是,华人运通不用传统方式和维度去定义产品和品牌。而是按照未来下一代智能出行产品,打造全新“品类”。基于“三智”企业战略(智能汽车、智捷交通、智慧城市),华人运通花了想当长的篇幅解释“五大板块”。

这五大板块分别是:全新智能汽车的开发与制造;车辆、充电网络及能源的共享;车联网iov及先进开放的自动驾驶技术;支持智捷交通的延伸;参与智慧城市的开发和构建。并结合数字化运营服务平台(digital house),来支持华人运通在智慧城市中众多业务板块的发展。

在此业务布局中,智能汽车将作为智慧城市的最重要的载体。利用汽车科技和物联网技术,让车成为聪明的移动信息载体,打造一个新型的信息神经网络;同时发挥新能源汽车储能的作用,打造一个分布式且高能效的能源载体;通过自动驾驶技术,将为城市提供更智能的运输载体。

因此开发出为人赋能的超体智能架构hoa(human oriented architecture),使得车辆的开放式信息电子架构能够高速对接路与城的信息数据与服务。同时,使得路与城的信息能够支持面向未来的智能车辆的运营。hoa超体智能架构平台就是要实现感知的协同、计算的协同、直至智慧的协同。

hoa架构打破“车、路、城”三大体系界限

这是一个宏大的愿景。那么,如何来实现呢?华人运通希望通过“九大首创”践行三智战略,开启这个步骤。

华人运通基于未来智慧城市的多维需求,遵循 hoa、hod、hov的架构和理念,已经开发、启动9个行业领先的技术和项目。逐步地,华人运通的一系列“首创”将成为未来智慧城市中最重要的标签。

超体智能架构hoa是以人为导向的超体智能架构平台,是全球首个打破“车、路、城”三大体系界限的智能架构。由开放的车辆电子平台vea( vehicle electronics architecture)、道路监测平台rsa(road sensory architecture)和城市数据平台cda(city data architecture)三部分组成,是把车、交通、城市作为一个统一的整体进行架构体系的设计,将物联网和互联网有机地结合起来,最终实现感知的协同、计算的协同、直至智慧的协同。

同时,车也必须是面向未来的的智能汽车。

concept-a不仅仅是一辆车,更是一个现实世界综合出行的工具。颇为引人注目的是,它特有的城市多元出行载体pod-system(personification on demand-system),使路上行驶及融入社区形成系统交通的一部分。这一概念基于实现人们出行的旅行胶囊,它和各种不同的出行系统首尾相连,即可形成不同的交通出行模式。这一概念可供选择的模式涵盖在特定区域内的陆地、铁路、单轨铁路、海上及航空出行等交通形式。

华人运通有着传统车企的深厚技术实力,但造车的研发初衷却不同于其他企业。华人运通把主要精力集中在研发既能融合又能贯通的技术,并将其延伸至所有业务板块。整车开发技术hov 的关键是在于打通车、路、城之间的交互。包括正在开发的世界上最先进的开放式电子电气架构、全感官hmi人机交互界面、整车架构与模块化研发等。整车安全性也是华人运通最重要的考虑因素之一。“hov-six”是正向开发的“第六感”主动车辆安全系统及基于c-ncap和e-ncap 五星标准领先的被动安全系统,为车内人员提供最全面的驾乘保护。

在研发首个基于车路协同的l4量产智能自动驾驶系统

全球领先开放式的电子电气架构、未来出行的物联网和互联网信息的互通、数字化管理经验使得华人运通在自动驾驶方面显得游刃有余。华人运通正在自主研发国内首个基于车路协同的l4量产智能自动驾驶系统,车辆在封闭道路已经完成超过100,000公里测试。

创新不止于此,华人运通正在研发首个基于量产导向开发的四轮转向轮毂电机工程车-re05。它采用了先进的轮毂电机驱动系统,实现了精确和独立的四轮电机驱动和转向。它提供了14套不同工况/模式下的智能驱动逻辑,根据不同路况,4个独立的车轮都可改变方向,并且能实时地正反转,自由度极高。轮毂电机这项技术的创新应用让华人运通能够不断地探索不同的可能性。最重要的是,华人运通已开始计划把这项技术落实在未来的产品中,并在轮毂电机整车控制方面取得了突破性进展。

华人运通在智捷交通、智慧城市的打造上,也迈出了坚实步伐,已启动全球首个传感融合计算协同开放道路试验项目——江苏盐城“智路”项目,该项目是国内首个按照hoa超体智能架构打造的开放式试验道路。多维传感的有机融合和智能计算的广域分散部署将应用在实践中。

同时,全国首个“车-路-城”异构数据ai重构智能园区示范项目——上海临港智慧未来园区开始规划实施。将实践异构数据的高速透传,由单体智能,尝试向混合智能,乃至群体智能迈进。

【南方+记者】郜小平

【作者】 郜小平

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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